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Field Note: Munitionsbelastete Flächen

Fünf Punkte vor einem Drohneneinsatz über munitionsbelasteten Flächen

Fünf Fragen, je drei Antworten. Am Ende sehen Sie, wie viele Punkte für Ihren Einsatz geklärt sind und welche noch offen sind. Das dauert etwa zwei Minuten.

1Soll das Fluggerät über der Fläche etwas abgeben, also Löschmittel oder eine andere Last? Oder soll es nur fliegen und erkunden?

Betriebskategorie · Grundlage: VO (EU) 2019/947

2Steht fest, wer fliegt? Die Feuerwehr selbst, oder ein Unternehmen in ihrem Auftrag?

Wer fliegt · Grundlage: § 21k LuftVO, EGRED 2, STS-BOS

3Ist geregelt, wie sich die Drohne mit Hubschraubern und Löschflugzeugen über der Einsatzstelle abstimmt?

Luftraum · Grundlage: DFV und AGBF, Fachempfehlung Drohnen und UAV, August 2025

Fragen 4 und 5 entfallen: Wenn nur geflogen und erkundet wird, wird nichts abgeworfen.

4Ist geklärt, ob das Löschmittel in Deutschland in Verkehr gebracht werden darf und ob eine Erlaubnis nach § 7 SprengG nötig ist?

Löschmittel · Grundlage: ProdSG, § 7 SprengG, 1. SprengV

5Gibt es eine Antwort darauf, was mit einem Körper geschieht, der nicht auslöst, auf einer Fläche, die niemand betreten darf?

Fehlwurf · Grundlage: Einsatzplanung

Lieber auf Papier: die fünf Prüfpunkte als PDF

A1, A2, A3 und das Abwurfverbot

A1, A2 und A3 sind Unterkategorien der offenen Kategorie. Sie richten sich nach dem Abstand zu Menschen und nach der Klasse des Fluggeräts. Für die ganze offene Kategorie gilt: höchstzulässige Startmasse unter 25 kg, Flug in Sichtweite (VLOS), höchstens 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche, außer beim Überfliegen eines Hindernisses.

  • A1: Menschenansammlungen werden nie überflogen. Mit Klasse C0 oder einem selbst gebauten Gerät unter 250 g dürfen unbeteiligte Personen überflogen werden, mit Klasse C1 muss der Fernpilot davon ausgehen können, dass das nicht geschieht.
  • A2: Klasse C2. Keine unbeteiligten Personen überfliegen, horizontal mindestens 30 m Abstand zu ihnen, im Langsamflugmodus mindestens 5 m. Der Fernpilot braucht ein Fernpiloten-Zeugnis.
  • A3: Klassen C2, C3, C4 oder selbst gebaut unter 25 kg. Keine unbeteiligte Person darf gefährdet werden, und zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten gelten mindestens 150 m Abstand.

Das Abwurfverbot steht in Artikel 4 der Verordnung, zusammen mit dem Verbot, gefährliche Güter mitzuführen. Es gilt für die ganze offene Kategorie. Welche Unterkategorie geflogen wird, ändert daran nichts.

Wer eine Bedingung der offenen Kategorie nicht erfüllt, ist in der speziellen Kategorie und braucht nach Artikel 5 und 12 eine Betriebsgenehmigung. Dort setzt § 21k LuftVO an: Er nimmt den Betrieb von Drohnen unter 25 kg durch oder unter Aufsicht von BOS von dieser Genehmigungspflicht aus.

Andere Systeme

Was die Systeme tun, wie sie zum Brand kommen und wie weit sie sind, nach den genannten Quellen. Die Tabelle lässt sich seitlich scrollen.

SystemWas es tutWie es zum Brand kommtStand
Korean Air mit Anduril Industries Software führt Sensordaten zu einem Lagebild zusammen und meldet einen Brandausbruch. Unbemannte Fluggeräte erkunden; bekämpft wird mit schnell verfügbaren unbemannten Fluggeräten oder mit bemannten Löschflugzeugen. Die Unternehmen prüfen seit Oktober 2025 eine gemeinsame Entwicklung (UAS Weekly, 02.10.2025).
XCMG mit dem Shanghaier Büro des Ministeriums für Notfallmanagement Fahrzeuggestütztes System mit zwei Löschdrohnen und einer Aufklärungsdrohne, für Brände im Frühstadium in Hochhäusern, Wald und Grasland. Die Aufklärungsdrohne fliegt voraus und legt eine Route fest, die Löschdrohnen folgen. Sie tragen Pulverlöschkörper oder Drucktanks. Im Oktober 2023 auf einer Messe in Peking gezeigt, als fünfte Produktgeneration. Nach Angaben von Mitarbeitern im Waldbrandschutz eingesetzt, bei Wiederentzündungsstellen und in unzugänglichem Gelände (SCMP, 19.10.2023).
Averium Dynamics Automatische Branderkennung an Bord, Abwurf eines Löschkörpers. Unbemanntes Fluggerät. Eigener kontrollierter Versuch, Prototyp.
Senkrechte Bordansicht auf grauen Boden. Ein gelber Erkennungsrahmen mit der Beschriftung „FIRE 69%“ umschließt ein kleines Feuer in einem dreieckigen Metallgestell. Oben rechts hängt ein rot-gelber kugelförmiger Löschkörper ins Bild.
Bordansicht aus einem eigenen kontrollierten Versuch. Die automatische Branderkennung markiert den Brandherd, hier mit einer Konfidenz von 69 Prozent. Prototyp.

Quellen. Die fünf Punkte und ihre Grundlagen stammen aus der Field Note Ein Brand, den keine Feuerwehr betreten darf, dort mit allen Quellen. Zu A1, A2 und A3:

  • Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, Artikel 4, 5 und 12 und Anhang Teil A (UAS.OPEN.010 bis .040), konsolidierte Fassung vom 01.05.2025. eur-lex.europa.eu
  • Luftfahrt-Bundesamt, Einordnung des UAS-Betriebes nach aktuellem Recht. lba.de
  • § 21k LuftVO. gesetze-im-internet.de

Zur Tabelle der anderen Systeme:

  • Korean Air und Anduril Industries, gemeinsame Mitteilung vom 02.10.2025, nach UAS Weekly. uasweekly.com
  • South China Morning Post, Zhang Tong, 19.10.2023. Das XCMG-System: Aufbau, Einsatzweise, Partner und Stand, nach Angaben von XCMG auf der Messe. scmp.com

Offenlegung: Averium Dynamics entwickelt Löschdrohnen. Die fünf Punkte gelten für uns wie für jeden anderen Anbieter.